מכתב שהגיע לידי גלובס מגלה עימות בין ארגון חברות התעופה הבינלאומי (IATA) לבין רשות שדות התעופה. במכתב, שנשלח על ידי קובי זוסמן, מנהל IATA בישראל, אל מנהל נתב"ג אודי בר עוז, נטען כי הקריטריונים להקצאת סלוטים (חלונות זמן להמראה ונחיתה) בטרמינל 1 חורגים מהנהוג בעולם ועלולים לעוות את התחרות הבריאה בין חברות התעופה.
ביקורת ממקום לא צפוי: העימות שאליו נקלעה רשות שדות התעופה
במכתב שנשלח ע"י קובי זוסמן, מנהל IATA בישראל, אל מנהל נתב"ג אודי בר עוז, נטען כי הקריטריונים להקצאת חלונות זמן להמראה ונחיתה בטרמינל 1 חורגים מהנהוג בעולם ועלולים לעוות את התחרות בין חברות התעופה ● ברשות שדות התעופה מדגישים כי "בנתב"ג עובדים עפ"י הקריטריונים, אבל לכל שדה תעופה מותר לעשות התאמות"
סתיו ליבנה | פורסם ב04 בספטמבר 2025 בשעה 11:59
טרמינל 1 בנתב''ג / צילום: Shutterstock, Roman Yanushevsky
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : תיירות
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה