ניתוח ופיצ'ר

היוזמה שתביא להקמת חברת התעופה הגדולה בעולם מפצלת את הבית הלבן

מנכ"ל יונייטד העלה אפשרות למיזוג בין יונייטד איירליינס לאמריקן איירליינס, כשברקע הזינוק במחיר הדלק ● שר התחבורה האמריקאי רמז על תמיכה, אולם נשיא ארה"ב הביע הסתייגות ● המהלך מייצר "חברת דגל" שתתחרה בחברות מאסיה, אבל גם עלול להגדיל ריכוזיות

סתיו ליבנה | פורסם ב26 באפריל 2026 בשעה 18:26
כתבה במתנהשמירה בגלובס שלי|8האזנה
מיזוג בין דלתא ויונייטד / צילום: Shutterstockמיזוג בין דלתא ויונייטד / צילום: Shutterstock

רעיון למיזוג בין חברות התעופה יונייטד איירליינס לאמריקן איירליינס עלה לאחרונה לכותרות, לאחר שמנכ"ל יונייטד, סקוט קירבי, העלה את האפשרות בפני גורמים בבית הלבן. מיזוג כזה, במקרה שייצא לפועל, אמור לייצר את חברת התעופה הגדולה בעולם, עם נתח של כ־9% משוק התעופה העולמי.

לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.

עוד בנושא

הנקראות ביותר : תיירות

המומלצות

הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס

הרשמה