ניתוח ופיצ'ר

הכרטיס הוא רק סיפתח: המוצרים הנלווים הפכו למכרה הזהב של חברות התעופה

כבר שנים שכל פרט בכרטיס הטיסה שלנו הפך למשהו בתוספת תשלום - הושבה, מזוודות וכן הלאה ● חברות התעופה עושות מהנלווים האלה רווחים של מיליארדי דולרים בשנה ● רפורמה שאושרה בשבוע שעבר צפויה לשנות את התמונה באיחוד האירופי, ואולי בהמשך גם בישראל

אלון פרל | פורסם ב25 ביולי 2026 בשעה 16:13
כתבה במתנהשמירה בגלובס שלי|8האזנה
איזי ג'ט / צילום: Shutterstockאיזי ג'ט / צילום: Shutterstock

עונת הקיץ כאן, ואיתה אלפי ישראלים צפויים לעבור בשדות התעופה בארץ ובעולם. לפי רשות שדות התעופה, בשבוע הבא צפויים לעבור בנתב"ג כ-90 אלף אנשים מדי יום, וחודש יולי כולו צפוי להסתכם ב-2.3 מיליון נוסעים. פעם הדרך לשדה הייתה פשוטה: מדברים עם סוכן הנסיעות, קונים כרטיס טיסה שכולל כל מה שצריך, וקדימה למטוס. היום אנחנו יכולים למצוא את עצמנו קונים כרטיס ומוסיפים עוד מאות דולרים על מוצרי בסיס נלווים - כמו מזוודות ובחירת המושב.

נושאים קשורים:

הוספת נושאים למעקב ב

לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.

עוד בנושא

הנקראות ביותר : תיירות

המומלצות

הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס

הרשמה