הציבור, ולא פעם גם הנהגות של מדינות, זקוקים למשברי ענק כדי להבין לעומק סוגיות אסטרטגיות. בכל הנוגע למרחב הימי ולסחר הבינלאומי, נראה שההבנה הזו חלחלה לישראל רק בעקבות המצור שהטילו המורדים החות'ים בתימן בים האדום במהלך מלחמת "חרבות ברזל", לצד מהלכי איראן בהורמוז בעקבות מבצע "שאגת הארי" והשתלטות החות'ים לאחרונה על מצר באב אל־מנדב.
הנשיא ההודי של נמל חיפה: "יכולות לעבור בישראל פי מיליון סחורות"
ההשתלטות על מצר באב אל־מנדב והמתיחות הגוברת במפרץ הפרסי טלטלו מחדש את נתיבי השיט העולמיים ● בצל החשש ממשבר אנרגיה וגל התייקרויות, נשיא נמל חיפה, קפטן סומיט צ'אוהאן, מזהיר בריאיון כי "הסחר הבינלאומי כבר לא יחזור לקדמותו" ● כעת הוא מצביע על ההחמצה הישראלית, ומציג את המודל שיכול לשנות את התמונה
דין שמואל אלמס | פורסם ב20 בספטמבר 2026 בשעה 13:29
קפטן סומיט צ'אוהאן / צילום: תמונה פרטיתנושאים קשורים:
הוספת נושאים למעקב ב 
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
