ניתוח ופיצ'ר

המרוץ לרכישת כאל נפתח מחדש: המועמדים, הדד־ליין והשווי שיתכווץ

דיסקונט נערך לחידוש המכרז למכירת חברת האשראי לאחר קריסת העסקה הקודמת ● ביוניון־הראל צפויים להתמודד גם הפעם במתכונת שונה כדי לעמוד בדרישות רשות התחרות, וגיל אגמון נמצא גם בתמונה ● ברקע: הדד־ליין שנמצא מעבר לפינה וסיכויי הבנק לקבל אורכה

חזי שטרנליכט | פורסם ב02 בנובמבר 2026 בשעה 19:03
כתבה במתנהשמירה בגלובס שלי|8האזנה
ג'ף ארונסון, מנהל קרן סנטרברידג';  גיל אגמון, מנכ''ל ובעל השליטה בדלק רכב; וג'ורג' חורש, בעל השליטה ביוניון / צילום: wikimedia, אוהד רומנו, יח''צג'ף ארונסון, מנהל קרן סנטרברידג'; גיל אגמון, מנכ''ל ובעל השליטה בדלק רכב; וג'ורג' חורש, בעל השליטה ביוניון / צילום: wikimedia, אוהד רומנו, יח''צ

בנק דיסקונט  נערך לחידוש המרוץ למכירת מניותיו (72%) בחברת כרטיסי האשראי כאל. בתחילת השבוע פקע תוקפו של ההסכם למכירת מניות כאל לקבוצת יוניון־הראל, שנחתם בספטמבר אשתקד, לפי שווי של עד 4 מיליארד שקל, ובימים אלה שוקדים בבנק בניהולו של המנכ"ל אבי לוי על הכנת חדר מידע חדש לקראת מכרז מחודש.

לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.

עוד בנושא

הנקראות ביותר : שוק ההון והשקעות

המומלצות

הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס

הרשמה