מי שגר בעשור או שניים האחרונים בתל אביב, ובכלל בגוש דן, בוודאי זוכר את מוניות השירות. המוניות הצהובות הגדולות, עם המספרים 4 ו־5 על השלט, היו חלק בלתי נפרד מהנוף העירוני. הן נסעו לאורך רחובות מרכזיים בעיר, עצרו לנוסעים לאורך המסלול, והציעו דרך מהירה יחסית להגיע ממקום למקום בלי להמתין לאוטובוס. הן גם המשיכו לפעול בשעות שבהן התחבורה הציבורית הסדירה כבר הצטמצמה, וגם בסופי שבוע.
לאן נעלמו מוניות השירות?
הן היו חלק בלתי נפרד מהנוף של תל אביב, נסעו בתדירות גבוהה, פעלו בשבתות והציעו אלטרנטיבה לאוטובוסים ● אלא שרפורמה ממשלתית שנועדה להרחיב את פעילותן הסתיימה בקריסה של 93% במספר מוניות השירות בישראל ● כך הפכה אחת החלופות הגמישות לתחבורה הציבורית לסיפור של כישלון רגולטורי
אלון פרל | פורסם ב14 בנובמבר 2026 בשעה 13:30
''שירות שנמצא באמצע בין מונית ספיישל לאוטובוס''. מונית שירות, תל אביב / צילום: Shutterstockנושאים קשורים:
הוספת נושאים למעקב ב 
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : רכב ותחבורה
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה