חוסר הנורמליות הפך בשנים האחרונות לנורמה החדשה בענף הרכב הישראלי. למעשה, מאז משבר הקורונה בתחילת 2020 לא חווה הענף רבעון "נורמלי" אחד, שהביקוש או ההיצע בו לא הושפעו מזעזועים חיצוניים או פנימיים בלתי צפויים.
אלה האיומים איתם יתמודד ענף הרכב במחצית השנייה של 2024
המחצית הראשונה הסתיימה בירידה לא דרמטית במסירות בענף הרכב, שהביקוש וההיצע בו מושפעים מאוד מזעזועים חיצוניים ופנימיים ● אולם במחצית השנייה צפוי חוסר הוודאות בארץ ובאירופה להשפיע על שני המגזרים החמים ביותר: כלי רכב חשמליים ורכבים מתוצרת סין
דובי בן גדליהו | פורסם ב08 ביולי 2024 בשעה 13:19
יבוא רכבים / צילום: Shutterstockנושאים קשורים:
הוספת נושאים למעקב ב 
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : רכב ותחבורה
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה