ניתוח ופיצ'ר

הולך ומתכווץ: מאחורי היחלשות המומנטום של הטרנד החם בשוק הרכב

עלות הרכישה הממוצעת של כלי רכב חשמליים ירדה בכ־15% בשנים האחרונות, כשבמקביל מספר עמדות הטעינה צמח, וערך הרכבים נשמר ● למרות זאת טרנד המכוניות החשמליות מאבד גובה ● הסיבה: שורה של רגולציות שפוגעות בו כדי לשמר את ההכנסות מדלק

דובי בן גדליהו | פורסם ב19 בינואר 2026 בשעה 15:30
כתבה במתנהשמירה בגלובס שלי|8האזנה
 צילום: המכוניות החשמליות מאבד גובה / עיצוב: טלי בוגדנובסקי צילום: המכוניות החשמליות מאבד גובה / עיצוב: טלי בוגדנובסקי

בעוד כחודשיים צפוי לנחות לביקור רשמי בישראל יו"ר טסלה , אילון מאסק. על הביקור המתוכנן הודיע בסוף דצמבר לא אחר מאשר ראש הממשלה בנימין נתניהו, שכתב בחשבון ה־X שלו כי "מאסק נענה להזמנתי ולהזמנת השרה רגב להשתתף בכנס תחבורה חכמה שייערך בחודש מרץ. כמו כן, שוחחנו על המשך שיתופי פעולה עם חברת טסלה וקידום החוק הנוגע לרכבים אוטונומיים. שוחחתי עם מאסק ארוכות על קידום ופיתוח טכנולוגיות בינה מלאכותית בישראל". 

לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.

עוד בנושא

הנקראות ביותר : רכב ותחבורה

המומלצות

הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס

הרשמה