התרחבות יבוא הרכב מסין לישראל לא מאטה, ומספר המותגים המיובאים גדל כמעט משבוע לשבוע. בתחילת השבוע הושק רשמית היבוא הסדיר של BAIC, יצרנית הרכב השמינית בגודלה בסין. החברה בחרה בישראל כשוק היצוא הראשון שלה לכלי רכב עם תקינה אירופית מלאה, עוד לפני שוקי מפתח גדולים באירופה, והיא צפויה למכור כאן בהדרגה ליין שלם של רכבי פנאי עם תמחור אגרסיבי.
השתלטות הרכבים הסינים על השוק הישראלי עשויה להיעצר מכיוון מפתיע
נתח השוק של כלי הרכב הסיניים מתקרב ל־50%, ומותגים חדשים ממשיכים לנחות בארץ כמעט מדי שבוע ● שלושה גורמים עשויים להאט את הקצב בשנת 2027: שינוי מיסוי בבייג'ינג שיעלה את המחירים, חשש של חברות הליסינג מצניחת ערך - והירידה באהדה לסין בישראל
דובי בן גדליהו | פורסם ב14:43
BYD / צילום: יח''צנושאים קשורים:
הוספת נושאים למעקב ב 
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : רכב ותחבורה
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה