בימים אלו מצוינות 3 שנים לחניכת נמל המפרץ בחיפה. לפני קצת יותר מעשור נחתו בסין ראש הממשלה בנימין נתניהו ושר התחבורה דאז ישראל כץ, במטרה לחזר אחר חברות סיניות שיפעלו בתחום התשתיות בישראל. באותו הזמן עלו שלל טענות נגד שיתוף פעולה שכזה, ובין היתר נחשף בגלובס כי במשרד התחבורה הגדירו הסכם שנחתם מול חברה סינית כ"סוגיה בעייתית". ובכל זאת, נמל המפרץ בחיפה נפתח ב־2021, תחת הפעלת החברה הסינית הממשלתית SIPG.
שלוש שנים אחרי שקם: נמל המפרץ נוגס במתחרים. ומה עם החשש מסין?
כמעט שנה למלחמה ו־3 שנים מאז פתיחתו של נמל בבעלות סינית במפרץ חיפה, מחקר חדש מציין כי אין סימנים להתממשות החששות הביטחוניים, חרף התקררות היחסים בין המדינות ● גליה לביא, חוקרת ב־INSS: "הסינים נותנים פייט, וזה מה שמפריע לכל הנמלים האחרים"
אסף זגריזק | פורסם ב08 בספטמבר 2024 בשעה 19:04
נמל המפרץ / צילום: Reuters, ILAN ROSENBERG
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
