טור סופ"ש

665 אלף רכבים עם תו נכה: העיריות מחפשות דרכים לבלום את ההידרדרות

השלטון המקומי החליט להיכנס לקומבינה המוכרת של תווי החניה לנכים, המחולקים פה כמו סוכריות, עם פורום חדש שכולל נציגי ארבע הערים הגדולות ● הכנסות המדינה סופגות מהתופעה הפסדים המוערכים ברבע מיליארד שקל בשנה, אבל מה זה לעומת הנזק המוסרי

דרור מרמור | פורסם ב21 בפברואר 2025 בשעה 12:29
כתבה במתנהשמירה בגלובס שלי|8האזנה
חניות נכים באשקלון / צילום: Shutterstockחניות נכים באשקלון / צילום: Shutterstock

כשהנכים לא באמת נכים, אלא עשרות ואפילו מאות אלפי ישראלים שסתם התקמבנו על תו נכה ברכב, מובן למה לא נעים להם להיכנס לחניית נכים "רשמית". אפילו להם יש גבולות. התוצאה, כפי שהבינה עיריית ירושלים לאחרונה, היא הברדק העירוני שמוכר לכל מי שמסתובב פה. אריה קינג, סגן ראש עיריית ירושלים ומחזיק תיק הבטיחות בדרכים בעיר, הציג לאחרונה סקר שערכה העירייה לשימוש בחניות הנכים במרכז העיר - 150 חניות כחול-לבן ועוד 25 חניות בחניון הסמוך. הממצאים לא ממש מפתיעים: כל חניות הנכים בחניון נותרו ריקות. 55 רכבים בעל תו נכה חנו לצד מדרכות כחול לבן. עוד 50 רכבים חנו על המדרכה. חלילה לא לתפוס חניה של נכה אמיתי, וגם לוקסוס לא רע למי שרוצה לחנות ממש בפתח מסעדה או חנות.

נושאים קשורים:

הוספת נושאים למעקב ב

לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.

עוד בנושא

הנקראות ביותר : רכב ותחבורה

המומלצות

הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס

הרשמה