התחרות בנמלים מתהדקת סביב נמל חיפה ומאיימת עליו יותר מאשר על כל נמל אחר. הנמל, שמתמודד בנוסף לכך גם עם מתחים פנימיים ועלויות ריבית גבוהות מאוד על הרכישה, מבקש כעת מהמדינה לשעבד את הכספים שהושארו בקופתו. בממשלה נוטים לאפשר שעבוד חלקי בלבד, תוך הבטחה להפקדת מיליארד שקל לפחות כמקדמה לשיפור התשתיות.
דיל לחילוץ נמל חיפה? המדינה תאפשר לבעלים לשעבד חלק מהכסף
בקופת הנמל נעולים 2.7 מיליארד שקל שיועדו לתשתיות, שהרוכשים ביקשו לשעבד להפחתת חוב ● המדינה חוששת שהדבר ייפגע בפיתוח ● הפתרון המסתמן: חלק מהסכום יופקד בידי בעלת התשתיות
אסף זגריזק | פורסם ב13 במאי 2025 בשעה 22:34
נמל חיפה , ישראל / צילום: שלומי יוסף
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
