ניתוח ופיצ'ר

המכרז החדש שמחייב טיסת בוקר מוקדמת מאילת וטיסת לילה מאוחרת

תושבי אילת שמעוניינים להגיע בבוקר לאזור המרכז ולשוב בערב דרומה, נתקלים בהיצע טיסות מוגבל במיוחד ● במשרד התחבורה מסבירים כי המיקוד המרכזי של המכרז שלהם יהיה בהבטחת טיסות בשעות שהן מחוץ לשעות השיא, שעות שבהן כיום כלל לא מתקיימות טיסות ● באפריל האחרון איימה ארקיע שתצמצם את היקף הטיסות שהיא מפעילה לאילת, מהלך שעורר זעם רב בקרב תושבי אילת והדרום

סתיו ליבנה | פורסם ב31 ביולי 2025 בשעה 11:17
כתבה במתנהשמירה בגלובס שלי|8האזנה
העיר אילת / צילום: Shutterstockהעיר אילת / צילום: Shutterstock

משרד התחבורה מקדם מהלך להרחבת קווי הטיסות הפנים ארציות לאילת, בעקבות מחסור בטיסות שמקשה על תושבי העיר להתנייד למרכז הארץ וחזרה. כיום, תושב אילת שמעוניין להגיע בבוקר למרכז ולשוב בערב נתקל בהיצע טיסות מוגבל במיוחד. בהתאם לסיכום בין שרת התחבורה לשר האוצר שהושג בשבוע שעבר, בעוד כחודש צפוי לצאת לדרך מכרז חדש, שבמסגרתו יידרשו חברות התעופה שיבקשו להתמודד, להתחייב להפעיל טיסת בוקר מוקדמת מאילת וטיסת לילה מאוחרת בחזרה מנתב"ג במטרה לאפשר לתושבי אילת לבצע סידורים ולנהל יום מלא במרכז. 

לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.

עוד בנושא

הנקראות ביותר : תיירות

המומלצות

הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס

הרשמה