ניתוח ופיצ'ר

אחרי הוזלה של 40 אלף שקל: האם המכונית הזו שווה את המחיר?

המכונית העירונית הקומפקטית של המותג "מיני" מבית ב.מ.וו משלבת ממדים מותאמים לעיר, עיצוב אופנתי והתנהגות כביש מלוטשת שפונה לחובבי נהיגה ● אבל מתלים קשיחים ומחיר שאפתני מגבילים את פוטנציאל השוק שלה

דובי בן גדליהו | פורסם ב27 בפברואר 2026 בשעה 6:45

"סין היא שוק הרכב המוביל בעולם. שיתוף פעולה עמה חיוני להישרדות של אירופה... מי שיתעלם מהפוטנציאל העצום ומהחדשנות של שוק הרכב הסיני יחמיץ הזדמנויות מצוינות לצמיחה גלובלית והצלחה כלכלית". הציטוטים האלה לא שייכים לבכירי ממשל סינים, אלא נאמרו בשבוע שעבר על ידי לא אחר מאשר אוליבר זיפסה, יו"ר ב.מ.וו ומי שהיה עד לאחרונה יו"ר איגוד יצרני הרכב של אירופה.

נושאים קשורים:

הוספת נושאים למעקב ב

לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.