ניתוח ופיצ'ר

המחדלים והאשמים: כל הסיבות לקפיצה החדה במחירי הטיסות

מבקר המדינה מתניהו אנגלמן מציג תמונת מצב על התעופה בישראל במלחמה: מערכת שבה האחריות מפוזרת בין משרד התחבורה, רשות התעופה האזרחית, רשות שדות התעופה, משרד האוצר, רשות התחרות והרשות להגנת הצרכן - אך ללא תיאום מספק וללא מדיניות כוללת שמחברת ביניהם

סתיו ליבנה | פורסם ב15 באפריל 2026 בשעה 16:00
כתבה במתנהשמירה בגלובס שלי|8האזנה
מבקר המדינה מתניהו אנגלמן / צילום: כדיה לוימבקר המדינה מתניהו אנגלמן / צילום: כדיה לוי

כשנה לאחר פרוץ מלחמת "חרבות ברזל", החל מבקר המדינה לבחון כיצד התמודדה המדינה עם אחד האתגרים הגדולים שהביאה המלחמה - שמירה על רציפות התעופה. הבדיקה, שנערכה בין דצמבר 2024 למרץ 2025, רגע לפני מבצע "עם כלביא", מצאה שורה של ליקויים באופן שבו נוהל הענף בזמן חירום. הדוח מספר סיפור על מערכת שלמה שמתקשה לעבוד יחד, לקבל החלטות בזמן אמת ולפעול תחת מדיניות ברורה בשעת משבר. 

לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.

עוד בנושא

הנקראות ביותר : תיירות

המומלצות

הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס

הרשמה