לפי נתוני רשות המסים מסוף 2024, רוב כלי הרכב החשמליים נרכשים בישראל על ידי שני העשירונים העליונים, במחיר ממוצע סביב 175 אלף שקל. המשמעות היא, שדווקא כלי הרכב החסכוניים ביותר, שהעלות שלהם לקילומטר נסיעה היא כמעט שישית מזו של רכב בנזין ישן, נמצאים מחוץ להישג היד של השכבות שזקוקות להם יותר מכל.
זולות וקטנות: הכירו את החשמליות החדשות שבדרך לישראל
בזמן שבישראל מצמצמים את הטבות המס לכלי רכב חשמליים, באירופה מקדמים רגולציה חדשה שנועדה להפוך אותם לנגישים גם למעמד הביניים ● התוצאה: גל חדש של דגמים קומפקטיים וזולים יותר, עם תגי מחיר של כ־125–150 אלף שקל, שכבר נערכים לנחות בישראל בשנה הקרובה
דובי בן גדליהו | פורסם ב31 במאי 2026 בשעה 5:51
צילום: ים: יח''צנושאים קשורים:
הוספת נושאים למעקב ב 
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : רכב ותחבורה
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה