למשרד האוצר יש "חשבון" ארוך עם הטבות המס לרכב. במהלך השנים טען המשרד כי ההטבות הללו מעוותות את הביקוש בשוק, עולות למדינה יותר מדי ומגיעות רק חלקית לכיסי הצרכנים. נאמן לגישה הזו, ביצע האוצר שורה של קיצוצים בהטבות במהלך השנים, וחלקן אף בוטלו כליל בשלוש שנים האחרונות, דוגמת הטבת מס הקנייה על רכבי הייבריד ופלאג־אין.
ההטבה תצומצם, ורכבי הפלאג־אין יתייקרו: נוסחת הזיהום החדשה שמקדם האוצר
רכבי הפלאג־אין הפכו ללהיט של ענף הרכב הישראלי, מגמה שעולה למדינה מאות מיליוני שקלים בשל הטבת המס הירוק ● במשרד האוצר מצאו פתרון: שינוי נוסחת הזיהום החל מ־2027, כך שהיקף ההטבה יצומצם ● מה עומד מאחורי המהלך, איך הוא יתבצע, וכיצד יושפעו הצרכנים?
דובי בן גדליהו | פורסם ב20 ביולי 2026 בשעה 5:45
טעינת רכב חשמלי / צילום: Shutterstockנושאים קשורים:
הוספת נושאים למעקב ב 
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : רכב ותחבורה
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה