משפט ישן ומוכר אומר שתזמון הוא הכל בחיים. רעיון מצוין לא שווה הרבה, אם הוא מגיע מוקדם או מאוחר מדי. השבוע הודיעה נת"ע, החברה הממשלתית שאחראית על הרכבות הקלות והמטרו בגוש דן, כי את עבודות החפירה הראשונות של רכבת התחתית נתחיל לראות פה "רק לקראת סוף 2028 ותחילת 2029".
כשמדובר בפרויקט הכי חשוב, יקר ומסובך בתולדות המדינה, שכר של 52 אלף שקל כנראה לא מספיק
השבוע הודיעה נת"ע כי נמתין יותר משנתיים לחפירות המטרו. הסיבה, שאיש לא ימהר להודות בה, היא שאי אפשר להתחיל לחפור לפני הבחירות לעיריות בסוף 2028 ● הדירוג הממשלתי של החברה, שמגביל בין היתר את שכר עובדיה, מעיד שמקבלי ההחלטות מזלזלים במשימה
דרור מרמור | פורסם ב28 באוגוסט 2026 בשעה 13:28
עבודות המטרו בתל אביב / צילום: בר לביא
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : נדל"ן ותשתיות
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה