אחד הפרויקטים השאפתניים ביותר של אילון מאסק מגיע לסוף דרכו. ביום שישי הודיע מנכ"ל טסלה כי החברה תצמצם בהדרגה את ייצור הסייברטראק במפעל שלה בטקסס עד אמצע 2027, כדי לפנות מקום להרחבת ייצור הסייברקאב (Cybercab) , המונית האוטונומית שבה הוא תולה כעת תקוות גדולות. לפי בלומברג, מאסק אישר בהודעת המשך כי מדובר בביטול הדגם.
זו הייתה אחת ההבטחות הגדולות של אילון מאסק. היא הוכתרה ככישלון
מאסק הבטיח לייצר 250 אלף סייברטראקים בשנה, אבל הטנדר העתידני אחראי כיום לכ־1% בלבד מהייצור של טסלה ● אחרי שנים של מכירות מאכזבות, תקלות ומחירים שהאמירו, החברה נערכת לסיום ייצורו לטובת מונית אוטונומית ● ובזמן שהמתחרה ריביאן מעוררת מחדש את עניין המשקיעים, מה השתבש באחת ההבטחות הגדולות של טסלה?
תומר פדובה | פורסם ב08 בנובמבר 2026 בשעה 6:01
הטנדר החשמלי, ''סייברטראק'' / צילום: יח''צ
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : גלובלי ושוקי עולם
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה