חוק ההסדרים שיצורף לתקציב 2025 צפוי להיות חוק רזה, עם מעט בשורות ורפורמות. ואולם, שתיים מאלו שמשרד האוצר צפוי לנסות ולהכניס לרפורמה יכולות לשנות מהותית את תחום התחבורה בישראל. נדמה כי במשרד התחבורה מסכימים להן, אך הדרך להכללתן בחוק עוד רצופה מהמורות - מאישור שר האוצר בצלאל סמוטריץ' להכניסן ולתעדפן, עבור בחוות דעת הייעוץ המשפטי ועד לאישור הממשלה והכנסת.
מס על כל ק״מ נסיעה: התוכנית שבאוצר מוציאים מהקפאה
לפי גורמים בענף, האוצר ינסה להכניס את מס הנסועה על כלי רכב חשמליים לתקציב 2025 דרך חוק ההסדרים, לאחר כמה ניסיונות כושלים ● הפעם הוא מגובה במנופי לחץ: בין היתר המס אמור לממן המשך הקלה במס קנייה על רכבים חשמליים ומניעת התייקרותם ● וגם: מה גרם לשרת התחבורה לשתף פעולה?
אסף זגריזק | עודכן ב18 September 2024
רכב חשמלי בטעינה. עיוותי מס הופכים אותו לפחות משתלם / צילום: Shutterstockנושאים קשורים:
הוספת נושאים למעקב ב 
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : רכב ותחבורה
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה