במשרד התחבורה מספרים על תוכניות גדולות, אבל בכל הקשור לביצועים - המצב עגום. גם לאחר שהמשרד שיחק ביעדים, הוא לא הצליח לעמוד בהם בשנת 2024: אורך נתיבי התחבורה הציבורית כמעט ולא גדל, מספר ההרוגים בתאונות דרכים הגיע לשיא של קרוב ל־20 שנה וגם פרויקטי הענק מתעכבים. המשמעות היא שלמרות התוכניות השאפתניות והתקציבים שהוקצו, המשרד מתקשה לממש את תפקידי הליבה שלו בשיפור התחבורה הציבורית ובשמירה על בטיחות הנוסעים בדרכים.
12 ק"מ בשנה בלבד: נתוני סלילת נתיבי התחבורה הציבורית בישראל נחשפים
למשרד התחבורה היו תוכניות גדולות ל־2024, אך היא נגמרה עם תוספת של 9 נתיבי תחבורה ציבורית בלבד ● בינתיים העיכובים הולכים ומצטברים ● וגם: המספרים החריגים של ההרוגים בכבישים
אסף זגריזק | פורסם ב08 בינואר 2025 בשעה 12:00
נתיב תחבורה ציבורית / צילום: שלומי יוסףנושאים קשורים:
הוספת נושאים למעקב ב 
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : רכב ותחבורה
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה