בעתיד הלא רחוק, כשייכתב הספר "כיצד הפסיד המערב לסין את השליטה בתעשיית הרכב", קרוב לוודאי שהתהליך יחולק לשני שלבים. הראשון, "עידן הרכב החשמלי", מתאפיין בתהליך לימוד יקר על רקע רגולציה לא יציבה, סובסידיות ממשלתיות משתנות, מלחמות סחר בין-גושיות ובחישה של טסלה בקלחת הגלובלית.
שום יצרן מערבי לא יכול אפילו להתקרב להצעה של הרכב הזה. גם למחיר
הדור החדש של ZS מותיר את המתחרים המערביים בבעיה, בזכות שילוב בין תא נוסעים שימושי ומאובזר, מערכת הנעה חזקה וחסכונית ויכולת דינמית נאה ●<strong> מבחן דרכים</strong>
דובי בן גדליהו | פורסם ב28 בפברואר 2025 בשעה 6:54
MG ZS היבריד / צילום: יח''צ
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : רכב ותחבורה
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה