ניתוח ופיצ'ר

הוא ממוצב כרכב פאר ומתעלם מהתחרות הסינית. האם הוא גם משתלם?

הקרוס-אובר החשמלי החדש אאודי 45 Q6 e-tron מתעקש שלא ליישר קו עם טסלה ועם שלל מתחריה הסיניים ● יש לו עיצוב חוץ ופנים סולידי, הוא מצויד בתא נוסעים מרווח ומפואר ומצליח לשלב היטב בין התנהגות לנוחות ● המחיר הוא לא לכיסו של כל אחד ● <strong>מבחן דרכים</strong>

דובי בן גדליהו | פורסם ב16 במאי 2025 בשעה 6:56
כתבה במתנהשמירה בגלובס שלי|8האזנה
אאודי 45 Q6 e-tron / צילום: יח''צאאודי 45 Q6 e-tron / צילום: יח''צ

כמו כל יצרני הרכב המערביים גם אאודי עברה כמה שלבי אבולוציה בשוק הרכב החשמלי. בשלהי העשור הקודם היא אימצה את הקונספט "להיות יותר טסלה מטסלה", והשקיעה סכומי עתק במחקר ופיתוח ובמפעלים ייעודיים לרכב חשמלי.

נושאים קשורים:

הוספת נושאים למעקב ב

לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.

עוד בנושא

הנקראות ביותר : רכב ותחבורה

המומלצות

הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס

הרשמה