נתוני המסירות של שוק הרכב הישראלי ברבעון הראשון של 2026, ובחודש מרץ בפרט, נראים חסרי היגיון במבט ראשון. למרות חוסר יציבות כלכלי וגאו־פוליטי לאורך הרבעון, שהגיע לשיא בלחימה עצימה לאורך כל חודש מרץ, עלו על כבישי הארץ כ־96 אלף כלי רכב חדשים. זוהי ירידה של כ־3% בהשוואה לרבעון המקביל של 2025, שהיה הרבה יותר נורמטיבי (לפחות במונחים של ישראל). בחודש מרץ לבדו, שבו חלק גדול מהמשק הושבת, נוספו כ־26.3 אלף כלי רכב חדשים, נתון דומה למרץ אשתקד וירידה של כ־4% בלבד לעומת המסירות בפברואר.
הנתונים מגלים: 1 מכל 4 כלי רכב חדשים שנרשמו בישראל שייך לאותו המותג
שוק הרכב סיים את הרבעון הראשון של השנה עם יציבות מרשימה, עם כמעט 100 אלף מסירות ● אולם מאחורי הנתונים מסתתרים גורמים סמויים המטשטשים את התמונה: מימוש צברי הזמנות, החלפת אלפי כלי רכב שנפגעו בלחימה ומכירות מאסיביות של יבואנים "בתוך הבית"
דובי בן גדליהו | פורסם ב06 באפריל 2026 בשעה 12:06
עשרות כלי רכב חדשים הגיעו בתחילת השנה לשוק הליסינג / צילום: Shutterstockנושאים קשורים:
הוספת נושאים למעקב ב 
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : רכב ותחבורה
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה