האוצר בוחן שורה של מהלכים להרחבת גביית המס מתחום הרכב בסוף השנה הנוכחית. זאת, במסגרת עבודת מטה שמטרתה לצמצם את הגירעון התקציבי בעקבות המלחמה. התוכניות שעל השולחן כוללות מהלכים שכבר אושרו בעבר עקרונית, ואף קודמו מעשית, אולם יישומם הוקפא או נדחה בלחץ פוליטי. ביניהם צמצום הטבות המס על כלי רכב "ירוקים", והטלת מס נסועה ואגרת גודש.
היכונו לשלם יותר על המכונית: הגזירות שבוחנים באוצר
צעדים שיישומם הוקפא בשנים האחרונות, כמו ביטול הטבת מס הקנייה על רכב חשמלי והחלת מס נסועה ואגרת גודש, חוזרים לשולחן עקב הבור התקציבי ● במקביל, יצרניות היוקרה מרצדס, ב.מ.וו ופולקסווגן ממשיכות לדחוף קדימה בתחום החשמליות, עם טווחים ארוכים יותר ומחירים תחרותיים ● <strong>השבוע בענף הרכב</strong>
דובי בן גדליהו | פורסם ב26 באפריל 2026 בשעה 5:55
עומס בנתיבי איילון / צילום: Shutterstockנושאים קשורים:
הוספת נושאים למעקב ב 
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : רכב ותחבורה
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה