בתחילת פברואר פרסם משרד רגולציית השווקים של ממשלת סין הנחיה לכל יצרני הרכב, שאוסרת עליהם למכור כלי רכב חדשים במחיר נמוך מעלות הייצור שלהם. לאוזניים מערביות זה עלול להישמע מוזר שיש צורך בהתערבות ממשלתית כדי למנוע מתעשייה שלמה להפסיד כסף. אבל לא כך בסין, שבה מתנהלת כבר כארבע שנים מלחמת מחירים קשוחה בשוק הרכב, שדוחקת מטה את המחירים ואת המרווחים.
החל מ-190 אלף שקל: קשה להתחרות בתמורה שנותן הרכב הזה
במחיר התחלתי של כ–190 אלף שקל SAIC MG S9, הקרוס-אובר הענק של MG, יכול לאכלס עד שבעה מבוגרים בחלל מרווח ומאובזר היטב ● יש בשוק מתחרים עם מערכות הנעה מלוטשות יותר ומתלים מעודנים יותר אך נכון להיום קשה להתחרות בתמורה שנותן הרכב הזה
דובי בן גדליהו | פורסם ב15 במאי 2026 בשעה 6:42
SAIC MG S9 / צילום: יח''צ
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : רכב ותחבורה
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה