סקר חדש של התאחדות התעשיינים מציג תמונת מצב מדאיגה: אזורי התעשייה בישראל עדיין נותרים מחוץ למפת התחבורה הציבורית האפקטיבית. למרות החשיבות של המפעלים כמוקדי תעסוקה מרכזיים, עובדים רבים מתקשים להגיע אליהם בתחבורה ציבורית - בגלל מחסור בקווים ישירים, תדירות נמוכה, תחנות מרוחקות ואי־התאמה לשעות המשמרות. התוצאה היא פגיעה כפולה - עובדים מבזבזים זמן ומשאבים בדרך לעבודה, ומעסיקים נאלצים לקחת על עצמם עלויות של פתרונות פרטיים במקום לקבל מענה ממערכת התחבורה הציבורית.
סקר: אזורי התעשייה בישראל מנותקים מהתחבורה הציבורית
קווי תחבורה חסרים ותזמונים לא מותאמים, מרחיקים עובדים מאזורי התעשייה ומכבידים על המגזר העסקי, כך בסקר חדש של התאחדות התעשיינים המציג תמונת מצב מדאיגה ● כ־73% מהתעשיינים מציינים כי החיבור של המפעל שלהם לתחבורה ציבורית הוא ברמה נמוכה או כמעט לא קיים, נתון שמטפס לכ־81% באזורי הצפון והדרום
אלון פרל | פורסם ב23 ביוני 2026 בשעה 14:36
תחבורה ציבורית בישראל / צילום: Shutterstock
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
עוד בנושא
הנקראות ביותר : רכב ותחבורה
המומלצות
תוכן שיווקי >
הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס
הרשמה