ניתוח ופיצ'ר

הלקחים מהמשבר שנקלעה אליו סוכנות רכבי היוקרה

ביי אנד דרייב, שהתמחתה במשך 3 עשורים בשיווק רכבי יוקרה עבור יבואנים ועוד, נקלעה לחובות של 97 מיליון שקל ● בבקשה לעיכוב הליכים חשפה הסוכנות את הסיבות למשבר, בעיקרן המלחמה והריבית, שגררו ירידה חדה בביקוש לכלי רכב מפוארים ● האם זהו מקרה בודד או קדימון למגמה?

דובי בן גדליהו,ניצן שפיר | עודכן ב05 October 2026
כתבה במתנהשמירה בגלובס שלי|8האזנה
אולם תצוגה של ביי אנד דרייב / צילום: מתוך חשבון האינסטגרם של ביי אנד דרייבאולם תצוגה של ביי אנד דרייב / צילום: מתוך חשבון האינסטגרם של ביי אנד דרייב

ביוני 2021 חנך אורי דגמי, מהוותיקים בסוחרי הרכב בישראל, מתחם רכב מפואר בנתניה בהשקעה של עשרות מיליוני שקלים. זו הייתה סוכנות רכב, שכמותה קשה לראות גם באירופה ובארצות הברית: שלוש קומות עם בית קפה, פינת משחקים, בית כנסת, חדר תפילה מוסלמי ואפילו מעלית שקופה, שהורידה כלי רכב מהגג לאולם. אבל בתחילת 2026 החלו להופיע סימנים מעידים על סדקים שנוצרו באימפריה.

לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם לקוד האתיהמופיעבדו"ח האמוןלפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה אוטומטית ולא יפורסמו באתר.

עוד בנושא

הנקראות ביותר : רכב ותחבורה

המומלצות

הישאר מעודכן במה שקורה עם הניוזלטר של גלובס

הרשמה