קרסו מוטורס

ב־100 מיליון ש': קרסו רוכשת קרקע בנשר למרכז המכירות של פריסבי

קרסו מוטורס תרכוש מגרש של כ־30 דונם בנשר בכ־100 מיליון שקל, להקמת מרכז freesbe לצפון ● המרכז צפוי לכלול אולם תצוגה ומגוון שירותי רכב ● המהלך מצטרף להתרחבות של כלמוביל ומאיר בנשר, שהפכה למוקד מרכזי של ענף הרכב בצפון

כמה מרוויחות היבואניות על כל רכב והמותג שעשה את ההבדל

ההתנפלות של הישראלים על מכוניות סיניות מגיעה לדוחות היבואניות ● קרסו, בעזרת המותג צ'רי, הגדילה את נתח השוק שלה לשיא של כ־15% ● לעומת זאת דלק רכב, יבואנית מאזדה ששלטה בעבר בכבישים, עם נתון שפל של 3% ● וכמה הרוויחו היבואנים על כל רכב שנמכר?

עוד התרחבות באירופה: כלמוביל קיבלה את זיכיון GAC באוסטריה

כלמוביל חתמה על הסכם ליבוא ושיווק רכבי GAC באוסטריה, וצפויה ליהנות ממעמד מפתח בהתרחבות המותג ביבשת ● משרד התחבורה צפוי להאריך את רישיון היבוא של צ&rsquo;רי בידי קרסו עד 2030, למרות המלצת רשות התחרות להגביל את ההארכה ● כלמוביל וסמלת השיקו השבוע בישראל דגמים חדשים של מרצדס ו־LeapMotor, לצד היערכות להגעת מותגים ודגמים נוספים מסין ● <strong>השבוע בענף הרכב</strong>

קרסו תחזיק בזיכיון יצרנית הרכב הנמכרת בישראל לפחות עד 2030

בניגוד לחוות-הדעת שהוגשה למשרד התחבורה ע"י רשות התחרות, ובה הומלץ להגביל את פעילות היבוא של יבואני רכב הגדולים, המשרד צפוי לחדש לקרסו את רישיון היבוא של צ'רי עד סוף העשור לפחות ● הרישיון היה אמור לפקוע בסוף החודש

הערכות: עשויים לחלוף חודשים עד לחידוש תובלה ימית סדירה מהמזרח

גם אם התנועה בהורמוז תחודש מיידית, בענף הספנות מעריכים כי יחלפו בין שישה לשמונה שבועות עד לחזרה מלאה לשגרה, כשברקע פקק של כ־1,000 ספינות ואלפי כלי רכב שמעוכבים בדרך לישראל, וכן נזקים לנמלים במפרץ ● במקביל: משרד התחבורה מעכב חידוש רישיונות יבוא מרכזיים, קרסו מוטורס מתרחבת למימון משכנתאות והיצרנים הסינים יחשפו היברידיות עם צריכה של 50 ק"מ לליטר ● <strong>השבוע בענף הרכב</strong>

רישיון היבוא של קרסו למותג הדגל שלו צפוי לקבל אישור, אבל רק לשנה

ברשות התחרות סבורים שחידוש הזיכיון של צ&rsquo;רי בידי קרסו מוטורס אינו צפוי לפגוע בתחרות בשוק הרכב - אך ממליצים להגביל את האישור לשנה בלבד, כחלק מבחינה רחבה של ריכוזיות בענף ● ההמלצה מגיעה בזמן שחברות אחרות, בהם GAC וטלקאר, קיבלו הארכות קצרות של שלושה חודשים בלבד, ובצל הזינוק החד במכירות צ&rsquo;רי, שהפכו למנוע הרווח המרכזי של קרסו

היבואניות הישראליות כובשות את אירופה עם זיכיונות לרכבים מסין

יבואניות הרכב הישראליות מרחיבות את פעילותן באירופה עם שורה של זיכיונות חדשים לייבוא מותגי רכב סיניים, ובראשם צ&rsquo;רי וג&rsquo;ילי ● קרסו, כלמוביל, גרנד אוטו, סמלת ויוניון מתבססות בשווקים כמו אוסטריה, רומניה ויוון - וצפויות להתרחב לשוויץ ולבולגריה ב־2026 ● וגם: הנחות חריגות לסוף השנה ומגוון דגמים חדשים שהושקו בישראל ● <strong>השבוע בענף הרכב</strong>

כשלקח את התפקיד חשבו שהוא מטורף. מאז הרוויח מעל 120 מ' ש'

איציק וייץ הובא לניהול יבואנית הרכב קרסו מוטורס לפני 20 שנה, בעקבות סכסוך משפחתי, והוביל אותה להנפקה בת"א, לזינוק במכירות ולשווי שיא של 3.8 מיליארד שקל ● השבוע מכר את רוב מניותיו בחברה ונותר עם ני"ע בשווי עשרות מיליוני שקלים נוספים "על הנייר"

הבכירים בקרסו מכרו מניות בכ-160 מיליון שקל. זה הרוכש

מנכ"ל החברה, איציק וייס, מכר מניות בהיקף של מעל 122 מיליון שקל, כאשר המשנה למנכ"ל, אורן אלעזרא, מכר מניות בהיקף של 38 מיליון שקל ● לגלובס נודע כי מי שרכש את המניות הוא בית ההשקעות מור

הדוחות חשפו: כמה מרוויחות היבואניות על כל רכב שנמכר?

הנטישה של מותגי הרכב הוותיקים לטובת הסיניים, התעצמה במהלך המחצית הראשונה של השנה ● מי ששילמה את המחיר היא דלק רכב של גיל אגמון, יבואנית מאזדה ופורד ● בצד המנצח &mdash; קרסו מוטורס, שמכירות מותגיה הסיניים זינקו ● וכמה הרוויחו השתיים על כל מכונית שמכרו?

הנפקה, השקעה או הכנסת שותף: הדילמה של טייקוני הרכב הוותיקים

מי שבמשך עשרות שנים העדיפו להתנהל מתחת לרדאר ולצבור הון עתק מאימפריות של יבוא מכוניות, מגדילים לאחרונה את חשיפתם לשוק ההון באמצעות הנפקות, מהלכי השתלטות והשקעות מגוונות ● בין הסיבות למגמה: העברה בין-דורית של ההון המשפחתי וכניסת הרכבים הסיניים לישראל

הרכב הסיני הכי נמכר בישראל סידר לקרסו את הרבעון

יבואנית הרכבים הוותיקה נהנתה ברבעון השני מביקוש גובר למותגים הסיניים צ'רי ו-Xpeng, אשר הקפיצו את הכנסותיה בכ-58% ● ההתחזקות של השקל מול הדולר הביאה לזינוק של 90% בשורה התחתונה

דוחות היבואנית שמגלים: המותגים שהשאירו אבק לניסאן ורנו

יבואנית הרכבים קרסו מוטורס מסכמת רבעון חזק עם גידול של 65% בשורת הרווח הנקי ● במקביל, החברה רשמה גידול נאה של 50% במכירת הרכבים בהשוואה לאשתקד, כאשר המותגים הסיניים השאירו מאחור את המותגים הוותיקים יותר

קרסו מוטורס במגעים להיכנס לחברת הטעינה לרכב חשמלי סונול EVI

חברת סונול EVI, להטענת רכבים חשמליים, מוחזקת בחלקים שווים ע"י סונול ומשק אנרגיה ● כעת, קרסו מוטורס במגעים לרכישת ההחזקות של משק אנרגיה בחברה

אופנועים בשווי מעל 300 מיליון ש': האקזיט של חן למדן וגדי אבירם

מייסדי מטרו מוכרים את מניות השליטה ביבואנית הרכב הדו־גלגלי לידי קרסו מוטורס תמורת 210 מיליון שקל ● מניית הרוכשת יותר מהכפילה את שווייה בשנה האחרונה

הנתונים מגלים: מי היבואנית שמרוויחה הכי הרבה על כל מכונית?

יבואניות הרכב הציבוריות מוכרות יותר רכבים אבל מרוויחות הרבה פחות ● במחצית הראשונה של 2024 הרווחים נחתכו והרווח הממוצע ממכירת כלי רכב עומד במחצית השנה על 17 אלף שקל ● הסיבות לשחיקה נעות ממלאים שהצטברו במלחמה ועד לתחרות בפלח החשמלי

גל גדול של כלי רכב חשמליים מתוצרת סין ביבוא עקיף

בעקבות הודעת האיחוד האירופי על הטלת מכסי יבוא כבדים על רכבים חשמליים מתוצרת סין, החלו להצטבר אצל דילרים באירופה כמויות גדולות שלהם, שחלקן בדרך לישראל ● וגם: שתי ההיברידיות העממיות של MG שישווקו בישראל עוד השנה ●&nbsp;<strong>השבוע בענף הרכב</strong>